Àâòîìîáèëü ïðåäñòàâëÿåò èç ñåáÿ òðåõìåñòíîå ñïîðòèâíîå êóïå, âûïîëíåííîå â ñîâðåìåííîì ñòèëå. Ïðè ñîçäàíèè àâòîìîáèëÿ áûëà èñïîëüçîâàíà òåõíîëîãèÿ HYbrid4, ñåðèéíîå èñïîëüçîâàíèå êîòîðîé çàïëàíèðîâàíî íà àâòîìîáèëÿõ Peugeot 3008 íà÷èíàÿ ñ 2011 ãîäà. Íà ïåðåäíèé ìîñò SR1 óñòàíîâëåí áåíçèíîâûé äâèãàòåëü 1,6 ë ÒÍÐ ìîùíîñòüþ 160 êÂò (218 ë. ñ.), êîòîðûé ñîåäèíåí ñ ýëåêòðîäâèãàòåëåì ìîùíîñòüþ 70 êÂò (95 ë. ñ.), ðàñïîëîæåííûì ñçàäè. Îáùàÿ ìîùíîñòü Peugeot SR1 ïðè ðàáîòå îáîèõ äâèãàòåëåé ñîñòàâëÿåò 313 ëîøàäèíûõ ñèë.

Äëÿ ëó÷øåãî ñöåïëåíèÿ ñ äîðîãîé íà ìàøèíó óñòàíàâëèâàþò ñèñòåìó äèíàìè÷åñêîé ñòàáèëèçàöèè, êîíòðîëèðóþùóþ óãîë ïîâîðîòà è ñêîðîñòü âðàùåíèÿ êîëåñ.
Âíóòðåííþþ îòäåëêó ñàëîíà îòëè÷àåò ñî÷åòàíèå êîæè, äåðåâà, íèêåëÿ è õðîìà. Êðîìå òîãî, îäíèì èç ñìåëûõ äèçàéíåðñêèõ ðåøåíèé ñòàëà èíòåãðàöèÿ â ïðèáîðíóþ ïàíåëü ýêñêëþçèâíûõ íàðó÷íûõ ÷àñîâ, êîòîðûå ñòàëè ïëîäîì ñîâìåñòíîé ðàáîòû Peugeot è Bell&Ross. Ìàøèíà ñòàëà òàêæå ïåðâîé ìîäåëüþ, íà êîòîðîé ìîæíî âèäåòü îáíîâëåííûé ëîãîòèï Peugeot.
Îôèöèàëüíàÿ ïðåçåíòàöèÿ íîâîãî êîíöåïò-êàðà ñïîðòèâíîãî àâòîìîáèëÿ Peugeot SR1 ñîñòîèòñÿ íà Àâòîñàëîíå â Æåíåâå â ìàðòå 2010 ãîäà
