|
|
| Ôåâ.2012 | | | . | . | . | . | . | . | . | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 | | | | |
|
|
|
Opel GT 2.0 Turbo
:
Opel GT
Êóçîâ |
|
| Òèï |
Êàáðèîëåò |
| Êîëè÷åñòâî äâåðåé |
2
|
| Êîëè÷åñòâî ìåñò |
2
|
|
Äâèãàòåëü |
|
| Ðàñïîëîæåíèå äâèãàòåëÿ |
Ñïåðåäè
|
| Ðàáî÷èé îáúåì, ñì³ |
1998 |
| ×èñëî öèëèíäðîâ |
4
|
| Ðàñïîëîæåíèå öèëèíäðîâ |
|
| Êîëè÷åñòâî êëàïàíîâ íà öèëèíäð |
|
| Ñèñòåìà ïèòàíèÿ |
|
| Íàëè÷èå íàääóâà |
|
| Ìîùíîñòü, ë.ñ. (êÂò) ïðè îá/ìèí |
264 (194) ïðè 5300 |
| Êðóòÿùèé ìîìåíò, Íì ïðè îá/ìèí |
353 ïðè 2500 - 5000
|
|
Òðàíñìèññèÿ |
|
| Òèï ïðèâîäà |
Çàäíèé
|
| Òèï êîðîáêè |
Ìåõàíè÷åñêàÿ
|
| ×èñëî ïåðåäà÷ |
5
|
|
Õîäîâàÿ ÷àñòü |
|
| Ïåðåäíÿÿ ïîäâåñêà |
|
| Çàäíÿÿ ïîäâåñêà |
|
| Òîðìîçà ïåðåäíèå |
|
| Òîðìîçà çàäíèå |
|
|
Ðàçìåðû, ìàññà, îáúåìû |
|
| Äëèíà, ìì |
4100 |
| Øèðèíà, ìì |
1813 |
| Âûñîòà, ìì |
1276 |
| Êîëåñíàÿ áàçà, ìì |
2415 |
| Ñíàðÿæåííàÿ ìàññà, êã |
1406 |
| Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë |
51,5
|
|
Äèíàìè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè |
|
| Ðàçãîí ñ 0 äî 100 êì/÷, ñ |
5,7
|
| Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü, êì/÷ |
229
|
|
Ðàñõîä òîïëèâà |
|
| Ñðåäíèé óñëîâíûé ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì |
9,2
|
| Ãîðîä, ë/100 êì |
13
|
| Øîññå, ë/100 êì |
6,9
|
Ïðîñìîòðîâ : 730
|