:
 ñåìåéñòâå Lexus ïîïîëíåíèå — àâòîìîáèëü, îñíàùåííûé 5-ëèòðîâûì 8-öèëèíäðîâûì ìîòîðîì ñ V-îáðàçíûì ðàñïîëîæåíèåì öèëèíäðîâ. Åãî ìåñòî — â ìîäåëüíîì ðÿäó IS, îòëè÷èòåëüíûé ïðèçíàê — äîïîëíèòåëüíàÿ áóêâà F â íàçâàíèè, õàðàêòåð — ñïîðòèâíûé. Èíûìè ñëîâàìè, ïåðåä íàìè íîâàÿ ìàøèíà êàòåãîðèè Premium Sport. Íàñêîëüêî õîðîøî îíà óìååò áåãàòü — îá ýòîì ÷èòàéòå â ìàòåðèàëå íàøåãî ýêñïåðòà.Åùå íå ñàäÿñü çà ðóëü, à ëèøü ïðèñìîòðåâøèñü ê ïðåäîñòàâëåííîìó ìíå íà âðåìÿ àâòîìîáèëþ Lexus IS F, ÿ óæå ïîíÿë, ÷òî ìíå ïîâåçëî. Çíàåòå, åñëè â íàñòîÿùåå âðåìÿ è ñóùåñòâóþò òàêèå ìàøèíû, êîòîðûå òîëüêî óâèäèøü è ñðàçó âîñêëèöàåøü: «Îõ, õîðîøà!», òî IS F — íåñîìíåííî, îäíà èõ íèõ. À ÷òî, ñîáñòâåííî ãîâîðÿ, â íåé îñîáåííîãî, åñëè ñðàâíèâàòü ñ áàçîâîé ìîäåëüþ Lexus IS? Íó, ñòàë àâòîìîáèëü ÷óòü íèæå, íó íåñêîëüêî óâåëè÷èëñÿ â øèðèíó. È âäðóã — ÷òî çà ÷óäî! — âèäèøü, ÷òî ìàøèíà-òî, îêàçûâàåòñÿ, ñ íîðîâîì, ÷òî îíà òîëüêî òîãî è æäåò, ÷òîáû ðâàíóòüñÿ ñ ìåñòà â êàðüåð! È âñå äåòàëè åå âíåøíîñòè ñâèäåòåëüñòâóþò èìåííî îá ýòîì åå æåëàíèè: ïîñìîòðèòå õîòÿ áû íà ïåðåäíþþ ÷àñòü, ãäå ðàñïîëîæåíû øèðîêèå âïóñêíûå îòâåðñòèÿ, ãîòîâûå õîòü ñåé÷àñ íà÷àòü ëîâèòü âñòðå÷íûé âîçäóõ. Èëè ãëÿíüòå íà çàäíèé áàìïåð, êîòîðîìó ïðèäàíà ôîðìà äèôôóçîðà, è èç-ïîä êîòîðîãî âûãëÿäûâàåò 4 âûõëîïíûå òðóáû. Ñëîâîì, êðóòàÿ òà÷êà, è âåñü ðàçãîâîð! Íî ñêàçàòü, ÷òî ýòî òàêàÿ, çíàåòå ëè, äèêàÿ, ðàñõðèñòàííàÿ «êðóòèçíà», íåëüçÿ. È çíàåòå ïî÷åìó? Ïîòîìó ÷òî íà óäèâëåíèå òî÷íî ñîïðÿãàþòñÿ êóçîâíûå ïàíåëè, ïîòîìó ÷òî ñàì êóçîâ âûêðàøåí äîðîãîé êðàñêîé, ñëîâîì, ïîðîäà, êîòîðàÿ ÷óâñòâóåòñÿ âî âñåì, ÷òî, âïðî÷åì, è íåóäèâèòåëüíî — âñå-òàêè Lexus!
Ïîïðîáóéòå çàòåì ñåñòü â ñàëîí è îñìîòðåòüñÿ, è ÿ óâåðåí, ÷òî âàøå âïå÷àòëåíèå íå èçìåíèòñÿ. Îáðàòèòå, õîòÿ áû, âíèìàíèå íà ðóëåâîå êîëåñî. Îíî îòäåëàíî íàòóðàëüíîé êîæåé ñïåöèàëüíîé âûäåëêè ñî ñâîåãî ðîäà ÿ÷åéêàìè (÷òîáû ðóêè íå ñêîëüçèëè). Ýòî íàäî æå äîäóìàòüñÿ äî òàêîé, êàçàëîñü áû, ìåëî÷è! Ïåðåäíèå ñèäåíèÿ ñäåëàíû ñ õîðîøåé áîêîâîé ïîääåðæêîé, ïîýòîìó, ñàäÿñü, ìîæíî íå ñîìíåâàòüñÿ — â òàêîì êðåñëå åðçàòü íå ïðèäåòñÿ, äàæå åñëè ñàìó ìàøèíó áóäåò áðîñàòü èç ñòîðîíû â ñòîðîíó. È åùå: ìíîãèì íå ïîíðàâèëîñü, ÷òî â ñàëîíå áàçîâîãî IS ìåñòî âîäèòåëÿ ïðèïîäíÿòî. Òàê âîò, ñïåøó îáðàäîâàòü: â ñàëîíå IS F ñèäåíèå îïóùåíî íà 10 ìì, òàê ÷òî ëè÷íî ìíå òàêàÿ âûñîòà ïðèøëàñü â ñàìûé ðàç.
Âñå ýòî — âðîäå áû è ìåëî÷è, îäíàêî îíè ñâèäåòåëüñòâóþò î òîì, ÷òî ìàøèíà ðàññ÷èòàíà íà äâèæåíèå ñ ïðèëè÷íîé ñêîðîñòüþ. Íî ñ äðóãîé ñòîðîíû, âçãëÿíèòå, ÷åì ïîêðûòî òî æå ñèäåíèå âîäèòåëÿ. Ýòî íàòóðàëüíàÿ êîæà, êîòîðàÿ äëÿ ïðèäàíèÿ åé ãëàäêîñòè îáðàáîòàíà àíèëèíîì, ÷òîáû øèêàðíåå âûãëÿäåòü. Èëè âîò åùå: â ñàëîíå ìîåé ìàøèíû âíóòðåííèå äâåðíûå ïàíåëè îêàçàëèñü íå ñòàíäàðòíîãî òèïà, à òå, êîòîðûå ïðåäëàãàþòñÿ â êà÷åñòâå îïöèè ïðîèçâîäèòåëÿ. Ñóòü ýòîé îïöèè â òîì, ÷òî âåðõíÿÿ ñòîðîíà ïîäëîêîòíèêà îòäåëàíà ñòåêëÿííîé ôèáðîé ñî âñòðîåííîé àëþìèíèåâîé ôîëüãîé. Ïîëíàÿ èëëþçèÿ òîãî, ÷òî ýòî ñåðåáðî, îòêóäà è íàçâàíèå — silvery styling. Ïðåäñòàâüòå ñåáå, íàñêîëüêî øèêàðíûì âûãëÿäèò òàêîé âîò ñåðåáðÿíûé ñàëîí! ß íè÷åãî íå èìåþò ïðîòèâ ñòàíäàðòíîé îòäåëêè ñàëîíà, îíà òîæå, ÷òî íàäî, îäíàêî, ïîâåðüòå ìîåìó ñëîâó, ïîñåðåáðèòü ñâîé Lexus IS F î÷åíü äàæå ñòîèò!
Õîðîøî, ÷òî ïîä ðóêîé 8-ñòóïåí÷àòûé «àâòîìàò»
Íó äà ëàäíî, ïîðà ïåðåõîäèòü ê ñëåäóþùåé ñòàäèè. Ïîýòîìó ÿ æìó íà êíîïêó çàïóñêà äâèãàòåëÿ, è â òîò ìîìåíò, êîãäà äâèãàòåëü çàïóñêàåòñÿ, ñòðåëêè ïðèáîðîâ âçäðàãèâàþò, à íà èíôîðìàöèîííîì òàáëî âûñâå÷èâàåòñÿ ïèêòîãðàììà «F». Ñðàçó æå ñçàäè íà÷èíàåò ïðîíèêàòü õàðàêòåðíûé è, ÿ áû ñêàçàë, íàñûùåííûé øóì âûðûâàþùèõñÿ íà ñâîáîäó âûõëîïíûõ ãàçîâ. Ïî÷åìó õàðàêòåðíûé? Ïîòîìó ÷òî åãî íè ñ ÷åì íå ñïóòàåøü — òàê ìîæåò ðîêîòàòü òîëüêî Lexus. Óæå ïî îäíîìó ýòîìó ìîæíî ñäåëàòü âûâîä, ÷òî ïðè ðàçðàáîòêå Lexus IS ñåðèè F êîíñòðóêòîðû äàæå äóìàòü íå äóìàëè ñäåëàòü ìàøèíó ñîâåðøåííî íåïîõîæåé íà âñå òî, ÷òî âûïóñêàëîñü ïîä ìàðêîé Lexus äî ýòèõ ïîð. Íåò, íàîáîðîò, îíè èñõîäèëè èç òîãî, ÷òî óæå ñóùåñòâóåò íåêîòîðûé ñòàíäàðò, êîòîðûé ìîæíî óñëîâíî íàçâàòü «ñòèëü Lexus», ïîýòîìó, ÷òî áû íè âûïóñêàëîñü ïîä ýòèì áðýíäîì, îíî äîëæíî áûòü ñòèëèñòè÷åñêè îäíîðîäíûì. Íà ýòîò ðàç — àâòîìîáèëü ñî ñïîðòèâíûì õàðàêòåðîì, ñëåäóþùèé ðàç — åùå ÷òî-íèáóäü, íî âñåãäà Lexus çíà÷èò Lexus!
Òàêîé ïîäõîä ê ñîçäàíèþ àâòîìîáèëÿ ñ ñóãóáî ñïîðòèâíûì õàðàêòåðîì, íî ïðèíàäëåæàùèé ñåìåéñòâó Lexus, íà äåëå îáåðíóëñÿ íåêîòîðûì äóàëèçìîì, êîòîðûé â ïðîöåññå óïðàâëåíèÿ ÿñíî äàåò î ñåáå çíàòü. Âîò, ñìîòðèòå: ïîíà÷àëó ÿ âåë ìàøèíó â ñïîêîéíîé ìàíåðå, íèêóäà íå òîðîïÿñü è íå ñëèøêîì íàïðÿãàÿ åå äâèãàòåëü. È ïîêà ÿ çàíèìàë, ÷òî íàçûâàåòñÿ, âûæèäàòåëüíóþ ïîçèöèþ, ìàøèíà øëà òàê ìÿãêî, òàê ãðàöèîçíî, êàê ýòî ìîæåò äåëàòü òîëüêî Lexus. Íà ìàëîé ñêîðîñòè êðóòÿùèé ìîìåíò äâèãàòåëÿ íàñòîëüêî âåëèê, ÷òî ïðè æåëàíèè ìîæíî òîëüêî ÷óòü íàæàòü íà àêñåëåðàòîð, íå äåëàÿ âæàòèå â ïîë (÷òî íàçûâàåòñÿ kick down), è ìàøèíà îáÿçàòåëüíî íà÷íåò èíòåíñèâíî ðàçãîíÿòüñÿ. È íè÷åãî, ÷òî ïðè ýòîì òàõîìåòð áóäåò ïîêàçûâàòü íå áîëåå 1 000 îáîðîòîâ â ìèíóòó, — âñå ïîéäåò èìåííî òàê, êàê ÿ ñêàçàë. Òîëüêî ïîòîì, êîãäà îáîðîòû äîñòèãíóò ïðèìåðíî 2 000 â ìèíóòó, îæèâåò 8-ñòóïåí÷àòàÿ àâòîìàòè÷åñêàÿ êîðîáêà, ïîëó÷èâøàÿ íàçâàíèå Sport Direct Shift, îíà âêëþ÷èò ñëåäóþùóþ ñêîðîñòü, è äàëüøå ïî öåïî÷êå.
Åñëè æå ïðèæàòü àêñåëåðàòîð êàê ñëåäóåò, âñå íà÷íåò ðàçâèâàòüñÿ ñîâåðøåííî ïî èíîìó ñöåíàðèþ.  ÷àñòíîñòè, ãäå-òî ïîñëå òîãî, êàê ñòðåëêà òàõîìåòðà ïåðåâàëèâàåò çà 3 ñ ïîëîâèíîé òûñÿ÷è îáîðîòîâ â ìèíóòó, çâóê îò âñàñûâàåìîãî âîçäóõà, èäóùèé ñïåðåäè, ðåçêî ïåðåõîäèò â áîëåå âûñîêóþ òîíàëüíîñòü. À ñàìîå ãëàâíîå, ðåçêî âîçðàñòàåò êðóòÿùèé ìîìåíò, ïðè÷åì âïå÷àòëåíèå òàêîå, êàê áóäòî äâèãàòåëü äåðæàë-äåðæàë åãî âñå â ñåáå, à ïîòîì åìó ñòàëî ïðîñòî íåâìîãîòó, è åãî, ÷òî íàçûâàåòñÿ, ïðîðâàëî. Ïîñëå ýòîãî ïåðåõîäíîãî ìîìåíòà õàðàêòåð ðàáîòû ìîòîðà âûðàâíèâàåòñÿ, è òîëüêî áëèæå ê ïèêó êðóòÿùåãî ìîìåíòà çâóê ñòàíîâèòñÿ âûøå, à âìåñòå ñ òåì óñèëèâàåòñÿ âèáðàöèÿ.
Åñëè ðû÷àã óïðàâëåíèÿ òðàíñìèññèåé ñòîèò â ïîëîæåíèè D, ðåçêîå íàæàòèå íà àêñåëåðàòîð ïðèâîäèò ê ïåðåõîäó íà ïîíèæåííóþ ñêîðîñòü, íó, à âìåñòå ñ ýòèì è ñòðåëêà òàõîìåòðà ñòðåìèòåëüíî ïîäïðûãèâàåò ââåðõ. È çíàåòå, ýòî òàê çäîðîâî, îñîáåííî ñ ó÷åòîì òîãî, ÷òî ðîñò ìîùíîñòè äâèãàòåëÿ ïðîòåêàåò, êàê ÿ óæå çàìåòèë, íå ðàâíîìåðíî, à ðûâêîì. Ìîæíî, êîíå÷íî, âîñïîëüçîâàòüñÿ è ðó÷íûì ïåðåêëþ÷àòåëåì, êîòîðîå âûíåñåíî íà ðóëü, îäíàêî äëÿ òîãî, ÷òîáû ïîëíîñòüþ èñêëþ÷èòü àâòîìàòè÷åñêóþ ñõåìó ïåðåêëþ÷åíèÿ è âçÿòü óïðàâëåíèå òðàíñìèññèåé íà ñåáÿ, ëó÷øå îòâåñòè ñåëåêòîð â ïîëîæåíèå «M», è óæ òîãäà òî÷íî âñå îêàæåòñÿ â ðóêàõ âîäèòåëÿ.
Ïîíà÷àëó ÿ íèêàê íå ìîã îñâîèòüñÿ ñ ðó÷íûì ïåðåêëþ÷åíèåì — óæ ñëèøêîì ñòðåìèòåëüíî ïðîèñõîäèë ðîñò îáîðîòîâ. Ëèøü ñïóñòÿ íåêîòîðîå âðåìÿ ÿ ïðèíîðîâèëñÿ ïåðåêëþ÷àòüñÿ òî÷íî â òîò ìîìåíò, êîãäà ñòðåëêà óæå ãîòîâà çàéòè çà êðàñíóþ ÷åðòó. È âîò êîãäà ÿ îñâîèëñÿ, è êîãäà ïîíÿë, ÷òî íóæíàÿ ñêîðîñòü âêëþ÷àåòñÿ ïðàêòè÷åñêè ìãíîâåííî, ÷òî íàçûâàåòñÿ, ïî ïåðâîìó ìîåìó òðåáîâàíèþ, ÿ, íàêîíåö, îñîçíàë, ÷åãî èìåííî ìíå âñåãäà íå õâàòàëî äëÿ òîãî, ÷òîáû ïîëó÷èòü ïîëíîå óäîâîëüñòâèå îò óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì áîëüøîé êóáàòóðû ñ ïðîñòûì (àòìîñôåðíûì) âïóñêîì. Êîíå÷íî æå, òàêîé âîò 8-ñòóïåí÷àòîé êîðîáêè-«àâòîìàòà»!
Íà õîäó ìàøèíà óñòîé÷èâà, õîòÿ...
×òî ó ìåíÿ ïîíà÷àëó âûçûâàëî ñîìíåíèÿ, òàê ýòî øèðèíà øèí, êîòîðûìè êîìïëåêòóåòñÿ Lexus IS F. Äåëî â òîì, ÷òî ó íåãî ñâåðõìîùíûé äâèãàòåëü (423 ë.ñ.), äà è êðóòÿùèé ìîìåíò íåìàëûé (51,5 êã-ì), à øèíû îñòàëèñü òå æå, ÷òî è ó áàçîâîé ìîäåëè IS êîìïëåêòàöèè «S». Îäíàêî ïîñëå òîãî êàê ÿ ïðîâåë íåêîòîðîé âðåìÿ çà ðóëåì, èñïûòàë ìàøèíó íà ñêîðîñòü íà ðàçëè÷íûõ ó÷àñòêàõ äîðîãè, ÿ ïîíÿë, ÷òî, êàê ýòî íè ñòðàííî, îòñóòñòâèåì óñòîé÷èâîñòè àâòîìîáèëü ÿâíî íå ñòðàäàåò. Ïîæàëóé, çà èñêëþ÷åíèåì òåõ ýïèçîäîâ, êîãäà ÿ ñîçíàòåëüíî øåë íà ðèñê, âî âñåõ îñòàëüíûõ ñëó÷àÿõ ìàøèíà âíóøàëà ìíå òàêîå äîâåðèå, ÷òî ÿ, ÷åñòíî ãîâîðÿ, áûë ïîðàæåí. À âîò ÷òî êàñàåòñÿ êîìôîðòà, òî, ê ñîæàëåíèþ, äîëæåí çàìåòèòü: íà õîäó ìàøèíà æåñòêîâàòà. Äà, êîíå÷íî, àìîðòèçàòîðû óìåëî ñãëàæèâàþò âñå îñòðûå óãëû, ïîýòîìó åñëè áðàòü òîëüêî òó êàòåãîðèþ âëàäåëüöåâ, êîòîðûå ïðèâûêëè åçäèòü íà ñïîðòèâíûõ ñåäàíàõ, îíè îñòàíóòñÿ äîâîëüíûìè — èì íå ïðèâûêàòü. Îäíàêî ïåðåä òåìè, êîìó â ñàëîíå F äîâåäåòñÿ ñèäåòü íà ïåðåäíåì, äà è íà çàäíèõ ïàññàæèðñêèõ ìåñòàõ, ÿ õîòåë áû çàðàíåå èçâèíèòüñÿ (õîòÿ, ïðè÷åì òóò ÿ, íî âñå ðàâíî!), ïîñêîëüêó âñå-òàêè ýòîò Lexus äëÿ íèõ íå ñàìûé óäîáíûé.
Íî åñëè íå ðàçìåíèâàòüñÿ íà ÷àñòíîñòè, à ñóäèòü â îáùåì, òî ñëåäóåò ïðèçíàòü: âûïóñê àâòîìîáèëÿ Lexus IS F — î÷åíü ñèëüíûé õîä, çíà÷åíèå êîòîðîãî òðóäíî ïåðåîöåíèòü.  ñèëó íåîïûòíîñòè íå áåðóñü óòâåðæäàòü ëè÷íî, íî åñòü ìíåíèå, ÷òî ýòà ìàøèíà êàê íåëüçÿ ëó÷øå ïîäõîäèò â òîì ÷èñëå è äëÿ åçäû ïî òðåêîâîìó êîëüöó. À ÷òî ýòî îçíà÷àåò äëÿ íàñ, îáû÷íûõ âîäèòåëåé, ïðîâîäÿùèõ áîëüøóþ ÷àñòü ñâîåãî åçäîâîãî âðåìåíè íà îáû÷íûõ äîðîãàõ? Äà òî è çíà÷èò, ÷òî çà ðóëåì ýòîãî àâòîìîáèëÿ ó ðÿäîâîãî âëàäåëüöà áîëüøå øàíñîâ õîòÿ áû âðåìÿ îò âðåìåíè ïîëó÷àòü ñâîþ ïîðöèþ óäîâîëüñòâèÿ îò åçäû â àêòèâíîé ìàíåðå.  òî æå âðåìÿ, ó÷òèòå, ýòî óäîâîëüñòâèå, ôèãóðàëüíî âûðàæàÿñü, áóäåò èçðÿäíî ñäîáðåíî âûñîêèì êà÷åñòâîì, òåïåðü óæå òðàäèöèîííî ïðèñóùèì ìàøèíàì ìàðêè Lexus, îò÷åãî ñòàíåò åùå áîëåå æåëàííûì.  òîì, ÷òî ýòî îêàæåòñÿ èìåííî òàê, ëè÷íî ÿ íå ñîìíåâàþñü. Âåäü ÷òî ñëó÷èëîñü ñî ìíîé? Àíàëèçèðóÿ ñâîè âïå÷àòëåíèÿ îò åçäû çà ðóëåì IS F ïîñëå òîãî, êàê âñå çàêîí÷èëîñü, ÿ âäðóã ÿñíî ïî÷óâñòâîâàë, ÷òî ìíå ýòîãî îêàçàëîñü ìàëî. Íå ñïîðþ, è AMG, è BMW M-series òîæå õîðîøèå ìàøèíû, íî æåëàíèå ïîðóëèòü åùå âî ìíå âîçíèêëî òîëüêî ïîñëå òîãî, êàê ÿ ïîïðîáîâàë Lexus ñåðèè F, âîò â ÷åì äåëî! Çíàåòå, ñîâåðøåííî íåóäèâèòåëüíî, êîãäà, åùå íå ñàäÿñü çà ðóëü íîâîé ìàøèíû, òû íà÷èíàåøü ïðåäñòàâëÿòü ñåáå, ÷òî äà êàê, ñëîâîì, èñïûòûâàòü ê ñâîåìó áóäóùåìó ïðîâåðÿåìîìó îáúåêòó íåïîääåëüíûé èíòåðåñ. Íî âîò òî, ÷òî ïîñëå çàâåðøåíèÿ ïîåçäêè ýòîò èíòåðåñ íå òîëüêî íå ïðîïàë, íî è âñïûõíóë ñ íîâîé ñèëîé, ýòî, ïîâåðüòå, ñëó÷àåòñÿ çíà÷èòåëüíî ðåæå.
Òåõíè÷åñêàÿ õàðàêòåðèñòèêà àâòîìîáèëÿ Lexus IS F
Ïîëíàÿ äëèíà: 4 660 ìì.
Ïîëíàÿ øèðèíà: 1 815 ìì.
Ïîëíàÿ âûñîòà: 1 415 ìì.
Êîëåñíàÿ áàçà: 2 730 ìì.
Âåñ ìàøèíû: 1 690 êã.
Ïðèâîä: íà çàäíèå êîëåñà
Äâèãàòåëü: 5-ëèòðîâûé 8-öèëèíäðîâûé ñ V-îáðàçíûì ðàñïîëîæåíèåì öèëèíäðîâ, ìåõàíèçì ãàçîðàñïðåäåëåíèÿ DOHC ñ 32 êëàïàíàìè, ðàçâèâàåìàÿ ìîùíîñòü 423 ë.ñ. ïðè 6 600 îá/ìèí., íàèáîëüøèé êðóòÿùèé ìîìåíò 51,5 êã-ì ïðè 5 200 îá/ìèí.
Òðàíñìèññèÿ: 8-ñòóïåí÷àòàÿ àâòîìàòè÷åñêàÿ êîðîáêà.